Эксперт рассказал, как вести себя в падающем лифте

Директор «Первой лифтовой ассоциации» Юрий Клюшнев рассказал, как себя вести, в случае застревания или падения в кабине лифте.

— Если человек оказался в падающем или ведущем себя нестандартно лифте, необходимо оказаться в состоянии полуприседа. Лучше всего быть на согнутых конечностях, чтобы в случае удара, спружинить и не повредить суставы и кости, — рассказывает Клюшнев.

Самой распространенной и большой ошибкой пользователей лифтов, эксперт считает попытку выбраться из кабины самостоятельно.

— По закону в лифте должна работать двусторонняя переговорная связь. Если происходит ситуация, когда диспетчер не отвечает, необходимо шуметь, кричать, чтобы жители дома услышали и вызвали МЧС, — продолжает директор лифтовой ассоциации. — Если ловит мобильный телефон, нужно вызывать МЧС самостоятельно. МЧС приезжает и освобождает гораздо быстрее, чем лифтовая компания. Допустимое время эвакуации лифтером пассажиров из кабины остановившегося лифта – 30 минут. МЧС реагирует быстрее.

Выбираться из кабины самостоятельно крайне опасно, потому что при кажущейся стабильности кабины, лифт может поехать в любой момент в любом направлении, с любой скоростью.

— Даже при стандартной скорости лифта 1 метр в секунду, это приведет к гибели пассажира. Уже при такой скорости человек не успевает сориентироваться и выскочить из проема, чтобы не оказаться разорванным на части, — предупреждает директор лифтовой ассоциации.

По словам эксперта, диагностика лифтов с целью проверки исправности узлов безопасности производится не менее одного раза в год с привлечением экспертной организации инженерного центра. В рамках этих проверок происходит осмотр основных узлов безопасности. Также в случаях каких-то экстренных и нестандартных ситуаций, связанных с работой лифта, может выезжать на объект внеплановая проверка органов Ростехнадзора.

А вот вероятности свободного падения лифта практически не существует. По словам эксперта, каждый лифт висит минимум на трех тросах, у каждого из которых 10-ти кратный запас прочности.

— Если все тросы оборвутся в теории, существует устройство, которое называется «ловитель». Фактически это механизм, который удерживает кабину в состоянии полного отсутствия тросов. Большинство случаев с тряской в лифте, связаны именно с посадкой кабины на ловители, а не со свободным падением, как может показаться внутри кабины. Вообще лифты абсолютно безопасны, однако, до сих пор не придуман ни один лифт, который был бы полностью независим от человека. Обслуживают и эксплуатируют лифты люди, пользуются лифтами люди, ломают лифты люди. Поэтому человеческий фактор сбрасывать со счетов нельзя, — заключает эксперт.